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河北随车抓木机有软连接和硬连接你知道吗

作者:AG  来源:AG  时间:2019-12-06 05:34  点击:

  型等。大中型汽车起重机都采用专用底盘,其结构与汽车底盘相同。按其起重量大小,有多种驱动形式:起重量

  (1)起升机构:由液压马达、减速器、离合器、制动器及主副卷筒等组成。卷筒为前后并列安置,由液压马达通过减速器驱动。卷筒轴装有蹄式离合器,由液压缸控制,通过制动毂带动卷筒旋转。在制动毂外圈装有常闭带式制动器,由制动液压缸控制其开闭。

  (2)回转机构:由定量液压马达、减速器及回转滚动支承等组成。减速器为双级:第一级为圆柱齿轮减速;第二级为蜗轮、蜗杆减速,蜗杆下端装有开式小齿轮和设在底盘车架上的滚动支承齿圈相啮合。回转时,开式小齿轮沿齿圈滚动,带动回转平台绕回转中心做圆周运动。

  (3)起重臂伸缩机构:起重臂为箱形结构,一般小型为2节,中型为3~4节,大型为4~5节。底节为基本臂,底节以上各节为活动臂,每个活动臂都有一个单级双作用液压缸推动伸缩,由装在液压缸前端的顺序阀操纵其伸缩程序。副起重臂为桁架式,需要扩大起重机作业范围时装用。

  (4)支腿机械:一般采用H形,分前后两对共四条支腿,每条支腿又由水平支腿和垂直支腿组成。操纵支腿动作时应先伸出水平支腿,后伸出垂直支腿,再用支垫和地面固定。观察水平仪并通过旋阀调整起重机处于水平。支腿液压缸底部装有双向液压锁,以防止工作腔油液不外漏,保证支腿不会自行收缩。

  (5)液压系统:由上、下车两部分组成,两部分之间通过中心回转接头连接。下车部分包括油箱、双联齿轮泵及支腿收放回路,上车部分包括回转、起重臂伸缩、变幅、起升及卷筒离合器、制动器操纵回路。

  为了增加起重机的作业范围(高度和幅度)附加装在主起重臂头部的一段可调角度的起重臂。其轴线与主起重臂的夹角不可调的称加长臂。不用时则折叠、收回或拆除。头部装有副起升机构钢丝绳导向滑轮。装设副起重臂是一种较为经济的方案。按工作方式不同有折叠副臂和伸缩副臂。广泛用于汽车起重机和轮胎起重机

  起重臂拉索一端连接在塔式起重机塔顶撑架(或塔尖或塔帽)顶端,另一端用以悬吊小车变幅式起重臂使之处于指定位置(一般是水平位置)的受拉索具。多采用钢丝绳或棒状杆件,长度可做少量调整,以满足整机调整及磨损后的要求。钢丝绳常用于中小型塔式起重机的单吊点起重臂;棒状杆件长度不易变化,受拆装运输方便的要求和杆件刚度限制,一般分段制造,常用于双吊点起重臂及多吊点起重臂。对于常见的三角形截面起重臂,每个吊点截面可以只设一根索具牵引正置的上弦,也可设置二根分别牵引正置的下弦或倒置的上弦,但后者最好还需设置平衡装置,否则易于产生附加扭矩

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