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【宇通重工YT3621矿用车】价格_评价_图片_参数对比-铁臂商城

作者:AG  来源:AG  时间:2019-10-23 18:20  点击:

  运用工程机械的产品设计理念开发的矿用车,采用有限元分析软件,结合高校强大科研实力,全新设计的大截面、高强度、宽体焊接式车架结构;专为重载工况而设计的宽体式桥和加宽跨距的悬架系统,提高了整车运行、转弯、坡道行驶、卸载的稳定性。

  整车外观造型彪悍强劲,达到力度和美观的和谐统一;先进的宇通客车驾驶室设计理念,可翻转、防倾翻、防落物,室内宽敞、视野开阔,配置的减震机构为驾驶员提供了极为舒适的驾驶环境;国内一流的流线形仪表盘,组合式仪表,冷暖一体化空调系统,彰显以人为本的设计理念。

  配置潍柴12L或玉柴大功率柴油发动机、法士特变速器和双级减速桥,使车辆起步更轻便,爬坡能力更强可达35%以上,更加适合矿山道路工况使用。

  按照非公路机械的设计标准开发的产品,使整机的离地间隙、纵向通过半径、接近角和离去角等完全适合于矿区的施工环境。

  严格的国军标质量保证体系,批量化生产,流水线装配,保证了每台产品的一致性和可靠性。

  主要结构件车架采用焊接箱型梁式结构;车厢采用方管作为底厢加强梁、侧厢增加了立梁,驾驶室采用骨架结构。提高了车架、车厢和驾驶室的结构强度和抗冲击能力,在同等工况下,是三轴重卡使用寿命的两倍以上。

  整车轮距较三轴重卡宽18%以上,提高了整车稳定性,使其更加适用在矿山大坡度、非公路工况下使用;大承载能力降低了坑内车辆的密度,同时也提高了行车安全性。

  相对于传统的刚性矿用车,其采购价格仅为其1/3;相对于目前普遍使用的公路自卸车,额定载重量是三轴重卡2.5倍以上;油耗仅增加50%左右。与公路自卸车相比,投资回报率提高了30%以上。

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